何时为土崩11条人命作出交代?刘振国:林冠英勿转移视线!

Submitted by MCA Supporters on Sun, 12/03/2017 - 23:31

(吉隆坡3日讯)马华联邦直辖区宣传局主任刘振国指出,槟州首长林冠英至今没有对丹绒武雅工地土崩夺走11条人命的事件作出交代,也没有为槟州过度发展的课题,向人民解释清楚,反而将希望联盟州议员表现不济的“家事”拿出来讲,很明显是在转移视线,以期一拖再拖,淡化人民所关注的课题!

他提醒,林冠英到今天都没有办法解释,为何在环境局反对的情况下,依然批准靠近炸石场的丹绒武雅区兴建50楼高的大楼,最终牺牲了无辜的性命。

他说,希盟盟党的州议员表现,应该由希盟的内部解决,但如今却被林冠英拿出来大肆炒作,小事化大,小题大作,很明显是别有意图。

“在灾难发生时,我们以救人为重,暂时不谈引起原因或者追究始作诵者;如今灾黎被安顿了、土崩死者也入土为安,人民要知道的是真相,及州政府在这些事件上的责任,而不是要看林冠英上演'大龙凤'。”

他说,如果希盟的州议员,林冠英身为首长却无法控制,还要被逼对外开炮,这只是显示林冠英的无能,与行动党的无力。

“行动党不被其他盟党放在眼里,在这事件上再一次被应证,如果行动党有威严,林冠英应该可以控制这些懒散的议员,而不需要通过社交媒体,将丑事外扬。 ”

他提醒林冠英,人民不会他所做的这些小动作,而忘了林冠英针对槟城发展课题,引发环境问题的责任;反之,人民只会更进一步看清楚林冠英伪君子的真面目。

他也形容,林冠英为了转移视线,让民众忘记丹绒武雅工地土崩夺走11条人命的事件,之前不惜在华小增建的课题上,诬赖与攻击教育部副部长张盛闻;也曾语无论次,以轮椅论炮轰马华总会长廖中莱,非常低俗与可耻。

他促请林冠英全力解决槟州在过去一年以来发生的土崩与闪电水灾事件。自去年10月14日起至今,槟州已经发生7起土崩及水灾事件,涉及的范围越来越扩,槟州人民可谓生活在恐惧与担忧的环境。

郭大雄:普腾改名宝腾,期许转型翻身再出发

Submitted by 郭大雄 on Sun, 12/03/2017 - 23:07

(彭亨3日讯)马青彭亨州团秘书兼全国中委郭大雄认为,普腾改称宝腾,标志着国产车的转型改造正式敲响旗号。不过,未来止血转赢再出发不能依赖名称变换,反而必须专注效率化,竞争化品牌化加持加力,最终成为本区域,甚至全世界一枝独秀的汽车企业。

针对中国吉利集团接手管理国家汽车公司,把普腾改成宝腾,也是英迪拉马哥达区团长的郭氏续指出,汽车业向来竞争剧烈,要在这个领域脱颖而出,并非容易办好的事情。然而,自从国产车与中国吉利集团缔结双赢之后,市场人士都纷纷后市看好,这个企业的改造转型和重生,只是时间上的问题。

宝腾开厂生产以来,已经渡过30多年流血溃败的日子,期间耗费政府津贴高达139亿令吉,改造转型计划一直无法启动落实,都因为前首相敦马哈迪从中作梗阻拦。敦马因为政见分歧离开宝腾董事部之后,内部障碍搅局也随之瓦解,首相纳吉于是迅速谋定而动,为宝腾打造翻身突围的路线图。

我们深信,在中国汽车业著名舵手李春荣细心打造之下,宝腾未来路线图,必然根据企业效率化,竞争化品牌化的基准理念,把宝腾打造成真正的国宝。宝腾转型翻身不是梦,这是人民共同期许的心愿,虽然曾经因为敦马阻挠搅局迟到30年,不过,迟到总好过没到。

何启文:宗教极端主义是一场政治夺权运动,人民不应该掉以轻心

Submitted by MCA Supporters on Sun, 12/03/2017 - 19:22

(彭亨3日讯)马华彭亨州联委会主席拿督英迪拉何启文上议员指出,国内极端宗教主义者不断攻击宪世俗宪政,破坏中庸和谐,国内多元种族组织或个人,都不应该掉以轻心,反而应该群起发声发力,去阻挡宗教极端,捍卫多元中庸。

针对霹雳州苏丹殿下呼吁人民集结力量,为捍卫中庸主义献出一份声音,也是文冬区会主席的何氏续指出,苏丹殿下用心良苦,并确认宗教极端主义已经开始滋生蔓延,直接威胁宪政根基。事实上,随着国家政治生态陷入朝野种族失衡,宗教极端势力开始抬头崛起,以诉求更多政治权力,去干扰渗透朝纲政体。

从表面来看,宗教极端分子的动作和声音,都是套上宗教的标签为神明效劳,为教条献身。不过,实际上,这是一场政治夺权运动,志在逐步攫夺政治权力,最终以教权覆盖政权,完成朝务政纲全面宗教化。我们要特别强调,这是一个单程通道一去永远不回头,一旦宗教神权统治靠岸登录,国内穆斯林和非穆斯林一律身受其害。

因此,阻挡极端分子节节进犯,不能依赖政党全面把关,反而诉求国内全体党团广泛结集力量,捍卫中庸多元的底线。事实上,霹雳苏丹殿下为中庸主义善意告诫,与马华公会历来主张维护宪法底线,捍卫世俗宪政的立场完全相吻合。马华确认回教是官方宗教,但是,绝对不认同教派人士,合理化极端行为。

中共与世界政党高层对话会,何国忠代表大马做专题发言

Submitted by MCA Supporters on Sun, 12/03/2017 - 02:04

(北京2日讯)首次举办的中国共产党与世界政党高层对话会昨天正式在北京拉开帷幕,来自120多个国家200多个政党和政治组织领导人齐聚一堂,通过交流对话,共同探讨推动构建人类命运共同体、共同建设美好世界的有效途径。

 

这场对话会是中共十九大后举办的首场主场多边外交活动,中共中央总书记、国家主席习近平出席高层对话会开幕式并发表主旨讲话。

 

马华公会受邀参加,总秘书拿督斯里黄家泉、副总会长拿督斯里何国忠博士,以及行政主任拿督林清海代表赴会。何国忠更代表马华公会在对话会中就“共建‘一带一路’:政党的参与和贡献”作专题发言。

 

从“一带一路”的议题出发,何国忠首先表明:“马华公会是马来西亚最大的华人政党,也是执政联盟中的重要成员,领导多元族群建立了马来西亚,参与了马来西亚整个建设发展的过程。马华公会和马来西亚政府,率先支持‘一带一路’倡议,也使马来西亚成为在共建‘一带一路’合作倡议提出以来的第一个五年内,就开始收获早期成果的少数国家之一。”

 

“我党总会长廖中莱交通部长,自2013年底接任党魁就立就积极和中共交往,并在2014年7月与中共签署两党合作备忘录,迅速就‘一带一路’共建计划展开合作,在高层交流、人员往来、干部培训、智库合作等方面都取得巨大进展。”

 

谈到马华公会领导“一带一路”共建工作时,他具体举例说:马华公会率先举办“一带一路”中马工商界对话会,也率先成立“马华一带一路中心”,并与全国46个华人社团组织一同于2016年12月12日发表《马来西亚华社一带一路宣言》,全力支援“一带一路”在马来西亚的进展,是全球第一个带动民间团体全力支持“一带一路”战略构想的国家和政党。今年6月,马华公会在西马北部设立了槟城“马华一带一路中心”。而在刚刚过去的11月27日,马华公会属下智库马来西亚策略分析与政策研究所,也在西马南部柔佛州,第一次与当地9大华团联合首创“新山一带一路中心”,通过民办商会、乡团及学府资源整合模式,全力带动“一带一路”倡议在马来西亚的发展。

 

另外,马华公会也通过属下两所大学和其他专上院校投入“一带一路”的研究与推广,并通过推动中国厦门大学马来西亚分校的设立,在“一带一路”框架下铺设文化链接的机制,提升马中学术文化交流与合作。

 

何国忠向在座各国嘉宾表明“一带一路,马华带路”的立场,并即席邀请大家到马来西亚观光、考察、投资,光临吉隆坡马华公会总部交流联通、洽谈合作。

 

何国忠是本次对话会中唯一参与发言的马来西亚代表。同一时间,马华公会总秘书黄家泉则与中共中央政治局常委兼中央书记处书记王沪宁举行了会晤,讨论党国未来的交流合作计划。

机场“反恐费”犹如变相的“空中过路费”

Submitted by DAP Bukit Bintang on Sat, 12/02/2017 - 16:45

民主行动党全国财政方贵伦抨击国阵政府把我国机场视为生金蛋的鸡,除了调涨KLIA2的乘客服务费(PSC,俗称机场税),也计划耗资80亿令吉落实入境乘客扫描系统(Advance Passenger Screening System,APSS),打算向出境乘客征收35令吉的“反恐费”,以分摊相关成本。
 
3天前,我已经提醒政府,即今年首8个月游览我国的外国游客人数,跟去年同期间相比,下降了1.5%,敲响了旅游业的警钟。为此,我呼吁政府重新检讨已经落实的旅游税和展延调涨KLIA2的乘客服务费,以免进一步影响旅游业。
 
然而,马来西亚航空委员会(MAVCOM)第二天就宣布,从2018年1月1日起,将统一大马机场的乘客服务费KLIA2的乘客服务费从原本50令吉,调整至73令吉。
 
就连亚航集团首席执行员东尼费南达斯也对这项措施感到非常不满,他在面子书上载外国媒体高度评价新加坡樟宜机场的视频,并写道:“这就是我对马来西亚航空委员会和马来西亚机场不满的原因,价钱不断攀升,(服务)质量却乏善可陈。”
 
方贵伦指出,旅游业是我国第3大经济支柱和第2大外汇收入来源。更重要的是,旅游业发展能够促进市场消费,对整体经济有乘数效应,带动其他行业发展。
 
统计局公布的数据显示,我国旅游业在2016年蓬勃发展,并为国家经济带来1824亿令吉的收入,占据国内生产总值(GDP)的14.8%。本地旅游业在2016年一共创造了320万个就业机会,占据了马国就业率的22.7%。当中,零售业提供了34.5%的就业机会,餐饮业则为31.2%,两者为大马旅游业创造65.7%的就业机会。
 
“如果游客人数减少,或因为政府征收的种种收费而减低消费意愿,直接受影响的群体就是本地零售业、餐饮业和住宿业者。显然地,政府是在与民争利!”
 
也是武吉免登区国会议员的方贵伦指出,国阵政府在我国陆地上建造了一大堆利惠朋党,让广大人民受苦的收费大道之后,开始把注意力转向越来越多人使用的空中交通。
 
根据《太阳报》引述消息报道,政府预计将在15年内耗费80亿令吉,落实入境乘客扫描系统,以便过滤所有入境乘客并及时阻止恐怖分子入境,并将设置该系统的工作外包给一家私人公司,负责研发相关软硬件,而成本将由所有出境乘客分摊,即35令吉的“反恐费”。
 
“这无疑是一项朋党计划,美其名叫‘反恐费’,实则是变相的‘过路费’,只不过把收费站放置在机场。”
 
更过分的是,国际上其实已有现成的系统,例如澳洲使用的系统,只是耗费2亿5000万令吉,根本不需要耗资80亿令吉外包给私人公司开发。而且,这些国家的政府都会自行承担装置该系统的费用,或者只是要求乘客支付象征性费用。
 
政府任意决定机场收费,不但影响乘客,更打击旅游业及航空业,如今再在机场征收“反恐费”,无疑是杀鸡取卵,对旅游业雪上加霜。

方贵伦敦促政府,必须展延调涨KLIA2的乘客服务费,并且公布入境乘客扫描系统的外包详情和细节,让人民及国会议员们检讨该项决策。